Kompresori i ftohjes me piston i dhomës së ftohtë mbështetet në lëvizjen reciproke të pistonit për të kompresuar gazin në cilindër. Zakonisht, lëvizja rrotulluese e motorrit kryesor shndërrohet në lëvizjen reciproke të pistonit përmes mekanizmit të lidhjes së boshtit. Puna e kryer nga boshti i boshtit në çdo rrotullim mund të ndahet në procesin e thithjes dhe procesin e kompresimit dhe shkarkimit.
Në përdorimin e përditshëm të kompresorëve të ftohjes me piston, 12 defekte të zakonshme dhe metodat e zgjidhjes së tyre renditen si më poshtë:
1) Kompresori konsumon shumë vaj
Arsyeja: Hapësira midis kushinetës, unazës së vajit, cilindrit dhe pistonit është shumë e madhe, gjë që rrit konsumin e karburantit.
Zgjidhja: Kryeni mirëmbajtjen përkatëse ose zëvendësoni pjesët.
2) Temperatura e kushinetës është shumë e lartë
Arsyet: Vaj i ndotur, kalim i bllokuar i vajit; furnizim i pamjaftueshëm me vaj; hapësirë shumë e vogël; konsumim ekscentrik i kushinetës ose ashpërsim i tufës së kushinetës.
Eliminimi: Pastroni qarkun e vajit, ndërroni vajin lubrifikues; siguroni vaj të mjaftueshëm; rregulloni hapësirën; riparoni mirë boshtin e kushinetës.
3) Mekanizmi i rregullimit të energjisë dështon
Arsyeja: Presioni i vajit nuk është i mjaftueshëm; vaji përmban lëng ftohës; valvula e daljes së vajit e mekanizmit rregullues është e ndotur dhe e bllokuar.
Eliminimi: Zbuloni arsyen e presionit të ulët të vajit dhe rregulloni presionin e vajit; ngrohni vajin në karter për një kohë më të gjatë; pastroni qarkun e vajit dhe valvulën e vajit për ta zhbllokuar qarkun e vajit.
4) Temperatura e shkarkimit është shumë e lartë
Arsyet: ngarkesë e madhe; vëllim shumë i madh i hapësirës; valvula dhe guarnicioni i shkarkimit i dëmtuar; mbinxehje e madhe e thithjes; ftohje e dobët e cilindrit.
Eliminimi: zvogëloni ngarkesën; rregulloni hapësirën me guarnicionin e cilindrit; zëvendësoni pllakën e pragut ose guarnicionin pas inspektimit; rrisni sasinë e lëngut; rrisni sasinë e ujit ftohës.
5) Temperatura e shkarkimit është shumë e ulët
Arsyet: kompresori thith lëng; valvula e zgjerimit furnizon shumë lëng; ngarkesa e ftohjes është e pamjaftueshme; ngrica e avulluesit është shumë e trashë.
Eliminimi: zvogëloni hapjen e valvulës së thithjes; rregulloni furnizimin me lëng për ta bërë mbinxehjen e ajrit të kthimit midis 5 dhe 10; rregulloni ngarkesën; fshini ose shpëlani rregullisht ngricën.
6) Presioni i shkarkimit është shumë i lartë
Arsyeja: Problemi kryesor është kondensatori, si p.sh. gazi i pakondensueshëm në sistem; valvula e ujit δ është e hapur ose hapja nuk është e madhe, presioni i ujit është shumë i ulët për të shkaktuar ujë të pamjaftueshëm ose temperatura e ujit është shumë e lartë; ventilatori i kondensatorit të ftohur me ajër δ është i hapur ose vëllimi i ajrit është i pamjaftueshëm; Shumë ngarkesë me ftohës (kur nuk ka marrës lëngu); Shumë papastërti në kondensator; Valvula e shkarkimit të kompresorit δ është e hapur në maksimum} Tubi i shkarkimit nuk është i lëmuar.
Eliminimi: shfryni ajrin në skajin e shkarkimit me presion të lartë; hapni valvulën e ujit për të rritur presionin e ujit; ndizni ventilatorin për të zvogëluar rezistencën ndaj erës; hiqni ftohësin e tepërt; pastroni kondensatorin dhe kushtojini vëmendje cilësisë së ujit; hapni valvulën e shkarkimit; pastroni tubin e shkarkimit.
7) Presioni i shkarkimit është shumë i ulët
Arsyet: Mungesa e ftohësit ose rrjedhja; rrjedhja e ajrit nga valvula e shkarkimit; vëllimi i tepërt i ujit ftohës, temperatura e ulët e ujit dhe rregullimi jo i duhur i energjisë.
Eliminimi: zbulimi i rrjedhjeve dhe eliminimi i rrjedhjeve, rimbushja e ftohësit; riparimi ose zëvendësimi i fetave të valvulave; zvogëlimi i ujit ftohës; riparimi i pajisjeve të rregullimit të energjisë
8) Kompresim i lagësht (çekiç i lëngshëm)
Arsyet: Niveli i lëngut të avulluesit është shumë i lartë; ngarkesa është shumë e madhe; valvula e thithjes hapet shumë shpejt.
Eliminimi: rregulloni valvulën e furnizimit me lëng; rregulloni ngarkesën (rregulloni pajisjen e rregullimit të energjisë); valvula e thithjes duhet të hapet ngadalë dhe duhet të mbyllet nëse ka çekiç lëngu.
9) Presioni i vajit është shumë i lartë
Arsyeja: Rregullim i gabuar i presionit të vajit; tub vaji i dobët; matës i pasaktë i presionit të vajit.
Zgjidhja: rregulloni përsëri valvulën e presionit të vajit (lirojeni sustën); kontrolloni dhe pastroni tubin e vajit; zëvendësoni matësin e presionit
10) Presioni i vajit është shumë i ulët
Shkaqet: Sasi e pamjaftueshme vaji; rregullim i papërshtatshëm; filtër vaji i bllokuar ose hyrje vaji e bllokuar; pompë vaji e konsumuar; funksionim vakumi (avulluesi).
Zgjidhja: shtoni vaj; rregulloni valvulën rregulluese të presionit të vajit} hiqeni dhe pastroni, hiqni bllokimin; riparoni pompën e vajit; rregulloni funksionimin në mënyrë që presioni në karter të jetë më i lartë se presioni atmosferik.
11) Temperatura e vajit është shumë e lartë
Arsyet: temperatura e shkarkimit është shumë e lartë; ftohja e vajit nuk është e mirë; hapësira e montimit është shumë e vogël.
Eliminimi: Zgjidh shkakun e presionit të lartë të shkarkimit; rrit sasinë e ujit ftohës; rregullo hapësirën.
12) Mbinxehje e motorit
Arsyet: tension i ulët, që rezulton në rrymë të madhe; lubrifikim i dobët; funksionim i mbingarkesës; gaz jo i kondensueshëm në sistem; dëmtim i izolimit të mbështjelljes elektrike.
Eliminimi: kontrolloni shkakun e tensionit të ulët dhe eliminojeni atë; kontrolloni sistemin e lubrifikimit dhe zgjidheni atë; zvogëloni ngarkesën e funksionimit; shkarkoni gazin jo të kondensueshëm; kontrolloni ose zëvendësoni motorin.
Koha e postimit: 24 Mars 2023