Cilat janë shkaqet e zakonshme të ngricës në avulluesit e magazinimit në të ftohtë?

Ftohësi i ajrit është një komponent i rëndësishëm i sistemit të ftohjes së dhomës së ftohjes. Kur ftohësi i ajrit punon në një temperaturë nën 0°C dhe nën pikën e vesës së ajrit, ngrica fillon të formohet në sipërfaqen e avulluesit. Ndërsa koha e funksionimit rritet, shtresa e ngricës do të bëhet gjithnjë e më e trashë. Një shtresë më e trashë ngrice do të shkaktojë dy probleme kryesore: njëri është se rezistenca e transferimit të nxehtësisë rritet dhe energjia e ftohtë në spiralen e avulluesit nuk mund të kalojë në mënyrë efektive përmes murit të tubit dhe shtresës së ngricës në dhomën e ftohjes; problemi tjetër: shtresa më e trashë e ngricës. Shtresa formon një rezistencë të madhe ndaj erës për motorin e ventilatorit, duke rezultuar në një ulje të vëllimit të ajrit të ftohësit të ajrit, gjë që gjithashtu zvogëlon efikasitetin e transferimit të nxehtësisë së ftohësit të ajrit.

1. Furnizim i pamjaftueshëm me vëllim ajri, duke përfshirë bllokimin e kanalit të daljes dhe kthimit të ajrit, bllokimin e rrjetës së filtrit, bllokimin e hapësirës së pendës, mosrrotullimin e ventilatorit ose shpejtësinë e reduktuar, etj., që rezulton në shkëmbim të pamjaftueshëm të nxehtësisë, ulje të presionit të avullimit dhe ulje të temperaturës së avullimit;

2. Problemi i vetë shkëmbyesit të nxehtësisë, shkëmbyesi i nxehtësisë përdoret zakonisht, performanca e transferimit të nxehtësisë zvogëlohet dhe presioni i avullimit zvogëlohet;

3. Temperatura e jashtme është shumë e ulët dhe frigoriferët civilë në përgjithësi nuk bien nën 20°C. Ftohja në një mjedis me temperaturë të ulët do të rezultojë në shkëmbim të pamjaftueshëm të nxehtësisë dhe presion të ulët të avullimit;

4. Valvula e zgjerimit është dëmtuar nga tapa ose sistemi i motorit me puls që kontrollon hapjen. Gjatë funksionimit afatgjatë të sistemit, disa pajisje të ndryshme do të bllokojnë portën e valvulës së zgjerimit në mënyrë që ajo të mos funksionojë normalisht, duke zvogëluar rrjedhën e ftohësit, duke zvogëluar presionin e avullimit dhe duke kontrolluar hapjen. Anomalitë gjithashtu do të shkaktojnë ulje të rrjedhjes dhe ulje të presionit;

5. Mbushje sekondare, përkulje e tubit ose bllokim i mbeturinave brenda avulluesit, që rezulton në mbytje sekondare, e cila zvogëlon presionin dhe temperaturën e pjesës pas mbytjes së dytë;

6. Sistemi nuk është i përputhur mirë. Për të qenë të saktë, avulluesi është i vogël ose gjendja e punës së kompresorit është shumë e lartë. Rënie e temperaturës;

7. Mungesa e ftohësit, presioni i ulët i avullimit dhe temperatura e ulët e avullimit;

8. Lagështia relative në depozitë është e lartë, ose pozicioni i instalimit të avulluesit është i gabuar ose dera e depozitës së ftohtë hapet dhe mbyllet shpesh;

9. Shkrirja nuk është e pastër. Për shkak të kohës së pamjaftueshme të shkrirjes dhe pozicionit të paarsyeshëm të sondës së rivendosjes së shkrirjes, avulluesi fillon të funksionojë kur shkrirja nuk është e pastër. Shtresa e pjesshme e ngricës së avulluesit ngrin pas shumë ciklesh dhe akumulimi bëhet më i madh.